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optimisé pour un affichage 1024 pix | Date : 14-10-2008 |
Forums Passion CocardesLa passion de l'aviation |
        
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Allez on commence,
Alors petit montage à blanc des cockpits, bizarre, ça ferme pô :
bon reste plus qu'à poncer les baies de train s'installe entre 2 cloisons qui renforce le fuselage,
bizarre, ça ferme pô non plus :
bon reste plus qu'à poncer 
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Et voilà le fuselage ferme !
poncage avec du gros grain, quelques coups de cutter et de scie tiger, beaucoup de montages à blanc, poncage avec du gros grain, quelques coups de cutter et de scie tiger, beaucoup de montages à blanc...
et hop :
c'est vrai que l'intérieur est bien rempli quand même :D
pour ceux que ça intéresse, voici sur la notice les parties que j'ai enlevées ou poncées pour pouvoir fermer le fuselage :
juste pour le fun, début du travail dans le cockpit, scracht de la chausette radar sur le tableau de bord avant et de sa protection photo surexposée pour voir les détails... ):
la suite demain, j'espère ! :D
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alors le tableau de bord avant après peinture :
la "chausette" radar a été faite en scracth, sa protection aussi, celle ci a été peinte après une sous-couche en alu, comme ça j'ai pu faire des éraillures...
le tableau de bord arrière, "chausette" radar en scracht également :
qu'en pensez-vous ?
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Salut
Ca a l'air super sportif comme montage. Il faut du courage mais tu as l'air de bien t'en sortir.
Dommage qu'il n'y est pas de meilleures représentations, tant au 72ème qu'au 48 ème, l'avion est quand même magnifique.
A+
Ben
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Attend le Heller au 72 est magnifique dans ces formes tout comme les monoplaces bien plus fin que les Haseg.
Qui plus est ca vas exister tres prochanement chez model atr du tout resine et yala c'est surement la plus belle maquette que j'ai vu j'usqu'alors
Seb
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Salut Seb welcome home !
Pas du tout d'accord sur le justesse de formes du biplace Heller.
Le nez est assez raté.
D'accord sur le monoplace, il est très bien. Mais j'ai une petite préférence sur le Hasegawa.
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