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optimisé pour un affichage 1024 pix | Date : 31-07-2010 |
Forums Passion CocardesLa passion de l'aviation |
        
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Salut à tous
je suis un peu absent du forum en ce moment car je change de provider, donc entre le moment ou Orange me coupe la ligne, résilie mon contrat internet et le moment ou la freebox fonctionnera, je passerai par intermitance.
Là j'en profite je suis chez les beaux parents !
Donc je vais attaquer le montage du NH90 de Revell, montage qui a été effectué dans un des derniers WM dans une version Finlandaise.
la version que je vais faire sera un NH Australien, le N°3 pour être précis qui est versé à l'Armée de terre.
Je vous présente quelques photos tirées du site Eurocopter
J'ai la chance le n° 1 est toujours sur le site de Marignane, donc bon avec certain collègues qui y travaillent dessus, si j'ai un soucis j'irai voir de visu.
Le premier truc ça été de trouver les couleurs utilisées et de faire les décalques.
J'ai de la chance ils utilisent des teintes FS !
Pour les décalques, ben sytème D, scan de plan et ....
Pas trop mal non, surtout que quand c'est ramené au 1/72 on n'y voit plus grand chose.
Sinon pour le fun j'ai fai tune petite comparaison de taille avec les autres machines à venir
Bien sur je commence par la cabine de pilotage (fort grande et spacieuse comparé à celle d'un Super Puma voir l'article dans le dernier Air Fan)
la console et planche de bord
les armoires éléc et hydraulique
vue de l'avant
et vue de l'arrière
les siège pilotes et copilote, trés bien fait à mon avis les ceintures sont moulées sur les sièges. Elles ne trainent plus sur les sièges car elles sont à enrouleurs...
J'ai profiter de l'occase pour passer un coup de gris sur les surfaces interieures de la machine
Puis j'ai peinturlurée le tout pour arriver à cela
le plancher et peint en gris aussi car il recevra un décalque permettant de faire de grandes bandes noires parralelles.
De nouveau la console et planche de bord, pour le PdB j'ai mis les déclaque et sur la console j'ai fait un brossage à sec plus rajouté quelques couleurs
la cabine avec sa planche de bord et sa console
Le plancher avec sont grand cécalque
Aprés le poste de pilotage, la soute.
j'ai décidé de na pas faire comme le monteur du NH de WM, mettre tous les sièges de troupes, et avec la boite à rabiot je pense faire ça :
j'ai repris les sièges de troupe
Puis j'ai fait les supports des tubes lance roquettes
là ce sera le pods missiles anti chars (je sais plus lesquelles c'est, en plus les australiens vont utiliser les missiles Hellfire comme ceux des apaches) 
Là j'ai un peu mastiqué les pods missiles...
je trouvais la soute un peu vide
Du coup j'ai fait les sièges troupes repliés
Le premier c'est celui de base, le second c'est celui ou j'ai rajouté les renforts, et le dernier c'est le strapotin replié avec quand même les renforts (tube coulissant sur les vrais)
Aprés peinture j'obtient cela
Alors en vrai le sol doit être tout noir. Les sièges de troupes sont aussi noirs et pas bleuté. En fait c'était la couleur des sièges sur les modèles de démonstration et sur les maquettes présentés lors des divers salons aéronautiques.
Vu que tous les appareils militaires sont quasiment équipé d'équipement à basse émission de lumière adpaté au jumelle de vision nocturne, tout est peint en boir afin d'éviter de trop fort reflets qui feraient mal aux yeux des pilotes.
A plus
Gaël
Hors ligne
Bonjour
Un petit lien vers Wikipédia pour plus d'explication sur le programme NH90
NH90
Donc aprés m'être occupé de la cabine et du poste de pilotage, il reste le plancher méca avec la BTP (boite de transmition principale).
Là c'est une zone ou l'on n'a pas besoin de trop s'attarder car une fois que l'ont met le fuselage on ne voit plus rien du tout !
par contre lorsque l'on regarde de l'intérieur de la machine on voit l'interieur des capots.
Donc on bouche !
la pièce grise c'est celle prévue par Revell
Une petite photo pour voir comment cela fera
Ah vi j'ai repeints l'interieur de la cabine en noir, en effet sur les vrais c'est tout noir ! Comme sur pas mal de machine militaire, le gris est passé de mode (toujours lié à la vision de nuit avec les amplificateurs de lumières).
Sinon une fois mis en place on obtient ce qui suit
Là on voit mieux les petits rajouts de carte plastique que j'ai fait pour boucher.
Une fois que j'ai jugé l'obturation convenable, et aprés avoir tout peint en noir, j'ai collé les deux demis fuselage. 
j'ai aussi collé le trainavant ainsi que sa case de train.
Ah oui un petit conseil, collez les trains d'aterrisages arrières le plus tôt possible, ça vous évitera des jurons. La notice prévoie de les mettre une fois le fuselage fermé, comme on doit aller se postionner dans un trou à l'interieur c'est chaud !
j'ai fermé la rampe arrière
A plus
Gaël
Hors ligne
Re
Aprés avoir collé le fuselage, j'ai fermé tous les capots des moteurs et BTP
au final on ne voit plus rien !!
Allez voilà les dernières images du week-end !
Bon ben je ne sais pas quand j'aurais accés à une connexion internet mais d'ici décembre je pense avoir mon nouvel accés.
Allez à plus, montez bien !
Gaël
Hors ligne
Bonjour à tous
J'ai passé un coup de peinture pour voir les éventuels defauts... ben il y en a !
quelques joints à reprendre surtout.
Du coup j'ai repris tous ces defauts, puis j'ai posé les antennes, boites de détections, marche pieds... enfin tous les équipements de la machine.
Et voilà une trés bonne chose de faite mais qui rend la manipulation de la machine ardue !
ben vi je veux pas tout casser!
Entre temps j'ai supprimé une partie de l'antenne BLU (celle qui court le long de la poutre de queue) car les australiens n'en n'ont pas sur la partie mobile de la poutre de queue.
Sinon ben c'est partie pour le peinture.
des photos bientôt, enfin j'espère...
A plus
Gaël
Hors ligne
Salut à tous
Ayé j'ai de nouveau internet à la maison et ça pulse, passer de 1024 à quelques gigas c'est le top !
Bon quoi de neuf, ben j'ai fait de la peinture, certain on pu voir mon NH à Hyères et j'ai pu échanger des conseils et avis sur la chose.
On a relevé que le marron et le vert n'étaient pas top donc avec Rodolphe alias Gunsmoke (sur master) on a essayer de trouver la solution.
Elle sera à appliquer dans les jours à venir
sinon voilà un peu ce que j'ai fait.
sur les deux premières j'ai peints avec le vert qui correspondait au FS de mon plan de peinture...
Ici on voit la différence entre les deux teintes, le vert que j'ai choisi est en fait l'interior green de Gunze
Voilà c'est tout pour ce soir
A plus
Xanathos
Hors ligne
Salut à tous
Donc je continue mon tatonement pour trouer les bonnes teintes.
j'ai refait le marron, il est plus rouge et correspond mieux à certaine photos, enfin je crois...
Puis le vert aussi mais il tirait trop sur le bleu (sur le poutre de queue)
Donc j'ai refait une mixture et j'obtient ceci
je pense être un peu plus dans l'esprit
qu'en dite vous?
Hors ligne
Oui ça progresse, mai le vert reste encore trop clair.
Hors ligne
Ok je vais tenter de le reprendre...
A plus
Hors ligne
Salut
Ben j'ai quand même repris le vert qui était un poil fadassse, dans le bu td'atteindre ceci
donc j'en suis là
le noir sera à ratrapper un peu partout mais là je pense que c'est bon.
non?
Allez bonne journée
Xanathos
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Oui c'est nettement mieux, d'autant que cette peinture doit finir par "virer" au soleil, en devenant plus claire à la longue. La photo semble montrer un appareil flambant neuf. En fait, les couleurs sont presque identiques à celles des avions et hélicos américains au Vietnam.
Hors ligne
Salut
hier soir j'ai tenté de reprendre le marron qui est un poil trop rouge, avec le PA Air maronn type viet nam... ben c'est pas top comme peinture, j'arrive toujours ps à la maitriser.
Si quelqu'un a une technique je suis preneur.
Je vous posterai des photos ce soir
a plus
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Eh oui ! l'art est difficile, mais "le plaisir s'accroît quand l'effet se recule"...(Duc de Richelieu).
Dernière modification par christian (23-10-2008 14:06:59)
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Salut
Il avait de belle maxime le Cardinal !
Sinon ce soir j'ai fait les dernières retouches à l'aéro.
voilà ce que cela donne.
Je pense que je suis arrivé au bon compromi.
Vais m'attaquer au rotor, mais qui dit appareil moderne, dit rotor moderne et trés peu de cable, tuyauteries en tout genre. Sur les australien il semble y avoir le dégivrage des pales, donc un seul cable part de la pale et va vers le rotor.
Photos à venir
A plus
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Non, c'était pas le cardinal, mais son petit neveu...Bref, je ferme la parenthése.
Les couleurs m'ont l'air impeccables maintenant.
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Merci Christian
LA vie du Cardinal est toutefois assez passionante, je suis entrain de lire une de ses biographies... balèze le bohomme, surtout dans le contexe de l'époque.
La suite pas avant lundi soir...
A plus
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