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optimisé pour un affichage 1024 pix | Date : 20-11-2008 |
Forums Passion CocardesLa passion de l'aviation |
        
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bonjours à tous!
ce montage va commencé par le cockpit et le cargo.
la planche de bord transparente et masqué avec du masque liquide au niveau des cadrans:
puis toutes les pièces noires de l'habitacle sont passées à la peinture noire satiné agama, qui pour un premier essais m'a très serieusement emballé.
son fini est très bon, seul problème dilué à l'alcool, elle seche trop vite et bouche l'aéro.
alors soit faut lui ajouter quelques gouttes de retardateur acrylique, soit faut la diluer à l'eau distilé:
puis j'ai commencé à virer toutes les traces d'ejection de moulage en collant des pastiles de carte plastiques à l'interieur, puis en ponçant au 600:
ça m'a prit une bonne heure mine de rein!
A+
nico
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bon allez, petite suite:
l'interieur pret à peindre:
une fois fermé, le cargo sera bien visible par la porte, admirez la taille du bestio:
puis peinture en bronze green après une sous couche alclad white alu pour les eraillures:
puis vert interieur us pour le poste de pilotage, suivi d'un voile de Xf-04 pour casser un peu la couleur:
la planche de bord et le boitier du au du pare brise est paint et patiner:
A+
nico
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Rien à dire, du beau travail !
Les teintes choisies pour l'intérieur me semblent correspondre. Un bon travail documentaire apparemment !
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merci hérvé,pas évident de trouver les bonnes teintes avec tous les appareils restauré!!!!
beaucoup sont faux en couleur
sinon ton photoscope ma beaucoup aidé
A+
nico
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salut à tous!
petite MAJ dominicale:
j'ai peint les issu de secours du cargo, pas sûr que ces couleurs été très utilisé sur le C-47 en 44, mais suite à une discussion sur un autre forum,et à pas mal de doc glané ici et là sur le net, mon choix c'est arreté sur ça:
je suis parti d'une photo trouver sur le site airliner:
sachez que j'ai trouvé pas mal de couleur differentes à ce niveau.
ça va de la couleur du cargo, en passant par le rouge unis, le jaune unis le vert interieur US.
donc là j'ai simplement choisi la photo la plus proche d'un appareil qui n'est pas fraichement restauré, maintenant qu'en à savoir si c'est la retranscription de la réalité......
les harnais sont paint, reste un petit jus à poser avant de les vernir en mat et de les monter(ils sont en trois parties pour ceux du cargo) et de les coller au sièges:
voilà pour le moment.
programme de l'après midi:
erailler les fuselages et poser un jus.
terminer le poste de pilotage
commencer à poser les vitraux
A+
nico
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salut à tous!
personne pour commenter ou discuter du montage 
c'est dommage, c'est l'interet d'un forum la discussion.
bon le cargo et le poste de pilotage sont terminé à 90%:
j'ai refait tous les vitraux en rhodoïd de 0.25 d'epaisseur coller à la colle liquide tamiya:
la transparence est nettement meilleure même sans traitement au klir.
puis masquage:
puis protection de la zone afin d'éviter d'en enfoncer un avec les doigts suite au différentes manipulation:
restera quelques babioles à coller dans les demi fuselage, comme les inxtincteurs et les manches à balai, et je pourrai refermer le fuselage.
en attendant que je sois motiver pour les babioles, je me suis attaqué au puits de trains et au bâtis moteur:
sous couche alu pour les éraillures et pose de maskol:
puis interior green gunze:
puis filtre de XF-04 tamiya dilué à 85%:
puis on vire le maskol pour laisser apparaître les éraillures:
puis les bâtis moteur:
à venir la repique des détails dans les puis de train, jus, vernis mat et traitement au pastel CMK.
fermeture du fuselage!
en espérant avoir un minimum d'échange
A+
nico
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Oui, mais il semblerait que parmi les lecteurs du forum, il n'y ait pas beaucoup de maquettistes, hélas...
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En effet on fait parfois des monologues...
Mais bon heureusement que toi et Hervé passez et laissez des messages !
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dommage, vu le travail sur le site et le forum effectué par hervé et toi, ça me fait raler!
je continu malgré tout à alimanter le post, car il faudrait eviter que le forum tombe dans l'oubli!
pour en revenir au C-47, bin ça suit son petit bonhomme de chemin.
le fuselage va être refermé dans la journée je pense, je mettrai des photos ce soir
A+
nico
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C'est là le problème, car le forum de Cocardes n'est pas ouvert seulement aux maquettistes, mais aussi aux amateurs de films d'aviation, aux collectionneurs, aux amateurs d'histoire de l'aviation française, et autre, etc... Personnellement, je consulte tous les jours, le forum. En ce qui concerne les maquettes, j'ai arrêté d'en faire il y a 40 ans. J'admire le soin avec lequel vous peaufinez vos maquettes avec couches d'apprêt, multiples ponçages , etc.. A l'époque, ma principale préoccupation était surtout l'aspect final de la maquette. je mettais devant moi une photo de l'appareil, et la maquette terminée devait y ressembler...Bref, je travaillais plus sur la forme que sur la surface. Tout ça pour dire, que je ne me sens pas très compétent pour ajouter mon grain de sel dans votre travail..Courage, continuez, moi aussi, je travaille seul.
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salut à tous!
bon bin après une petite semaine de vacances, je m'y suis remis doucement.
donc fermeture du fuselage et masticage.
pas mal de retassures et de défauts de surface surtout au dessus tout le long des zones de contact des 2 demi fuselage, au niveau de la première ligne de gravure.
j'ai utilisé du mastic tamiya pour le gros oeuvre et du surfacer 500 pour le peau finage.
j'ai reussi à conserver une bonne partie de la gravure et des rivets, faudra reprendre par endroit, mais bon pas trop de boulot malgré tout:
puis la partie des ailes où se situent les moteurs et traité au mastic.
sur le fuseau moteur gauche, un manque de matière important et comblé avec de la carte plastique avant:
voilà pour ce week end, il faudra retravaillé sur le fuselage pour corriger des défaut de moulage important au niveau de la cabine de pilotage, je verrai ça demain je pense
A+
nico
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