Forums Passion Cocardes

J'avais fait la maquette d'un Constellation d'Eastern Airlines de chez Revell, achetée au PX de la base américaine de Châteauroux, en 1958...(soupir).

Dernière modification par christian (11-04-2008 07:07:09)

La mise en croix s'est déroulée sans surprises et en effet quelques retouches de mastic sont nécessaires.
Autour du pare-brise, la finition n'est pas parfaite et je vais la peaufiner au blanco.

Le tout en images...













Bien sûr, il ne faut pas, si on veut mettre l'avion sur son train d'atterrissage au final, oublier de mettre un lest dans l'avant du fuselage.
On le voit très bien par transparence sur cette photo :

le lest n'est pas plombé... c'est de la plastiline !
donc je pense que cela sera bon.

Bon passage à la peinture, on commence par le blanc.
Toujours au pinceau, c'est plus rigolo !

oui, un jour faudra que j'essaie de faire la peinture d'un liner au Tipp-Ex poli...

ceci dit pour l'alu au pinceau j'ai déjà ma petite idée...

Quelques couches de blanc plus tard... dernier polissage au 1000 + liquide vaisselle puis dentifrice au coton. Ca brille bien pour un blanc mat. On ne voit plus les traces de pinceau et les petites saletés ont disparu dans le polissage. Finalement, je trouve cela encore plus réaliste qu'une peinture en bombe ou à l'aérographe qui laisse un léger velouté...

Des photos de la couche de blanc terminée. J'attaque maintenant le métal naturel au pinceau sur le fuselage, après masquage du blanc pour éviter de le salir.









A noter que je suis certain que cette technique doit aussi bien s'adapter à des peintures de carrosseries de voitures en maquettes...

Au fait Xanathos, que penses-tu de cette technique du polissage au lieu du vernis utilisé pour le B 737 ? Est-ce que les challenges sont réussis ?

Ca y est le masquage est fait. Pour faire économique, plutôt que d'utiliser les rubans de Tamiya, j'utilise les ribans de masquage de marque Plasto (http://www.plasto.fr/fr/produits/gpadhesif.php - produit référence 105) et spécialement dédiés à la tapisserie. Ils collent assez mais se décollent très facilement sans laisser de traces. Ils sont en plus très bien étanches.

Si c'est un vieux kit, alors leurs qualités est médiocre voir mauvaise.
Personellement je vernirai brillant avant leurs posent....
le coup de vernis aprés s'impose aussi

A plus

Le passage du vernis a été une véritable catastrophe ! C'est la première fois que cela m'arrive alors que j'ai utilisé par le passé et lors de la dernière maquette (B 737) mon vernis brillant pébéo avec toujours beaucoup de succès.

Là, au lieu de se tendre au séchage comme d'habitude, il a fait des cloques, des craquelures, des amas de vernis... bref une catastrophe indescriptible.

La première chose est d'en comprendre la cause. C'est la première fois que je fais une véritable peinture polie. J'ai poli ma maquette avec en dernier passage du dentifrice Signal Intégral. Je pense qu'il y a eu incompatibilité avec les restes de dentifrice et le vernis acrylique.

Moralité : évitez de polir avec du dentifrice s'il doit y avoir couche de vernis acrylique après...

Au niveau de la maquette... ben je vais bien laisser sécher et je vais ressortir l'abrasif pour tout aplanir (du 1000 pour commencer). Et je vais probablement devoir recommencer la peinture car cela fera inévitablement des endroits où la peinture sera à refaire...

en photo, l'étendue des dégâts...

Bon, un malheur n'arrivant jamais seul, l'aile s'est décollée pendant les ponçages du blanc (trop vigoureux apparemment)... Donc en plus, il a fallu recoller l'aile et refaire les joints...



Enfin, le blanc a été bien poncé et après deux nouvelles couches, tout est nickel.





Mais il faut maintenant que je fasse disparaître le vernis que j'ai passé sur l'alu sans trop massacrer les restes de peinture au dessous... plus dur. Bon, j'y vais !