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optimisé pour un affichage 1024 pix | Date : 11-10-2008 |
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Ou je pourrais appeler ce thread :
"challenge liner peinture au pinceau"
Parce que le but est effectivement d'essayer (pas encore sûr que j'y arrive) à faire un liner sans sortir ni l'aérographe ni les bombes... histoire de ne pas encombrer le bureau multi-usages avec du matos encombrant.
Le choix est la boîte Airfix référence 03181 Boeing 737-200 Special Edition, une boîte plus très récente d'une maquette qu'il me semble avoir vu sur mon catalogue Airfix de 1978... Le modèle de l'avion se trouve sur Airliners pour la déco. On a le choix entre des nacelles moteur alu ou blanches... lien :
http://www.airliners.net/photo/Air-Fran … 0564582/L/
Quoi qu'il en soit, la mise en croix ne pose pas de gros problème et le joint ne nécessite même pas de mastic. Juste faudra-t-il boucher les points de jonction des tiges de coulée et quelques défauts de surface peu nombreux.
Le dégraissage, le ponçage sont indispensables avant la mise en peinture qui commence par le gris moyen des ailes qui se fait sans souci en 3 couches fines.
Là où ça va se corser c'est pour le blanc sur ce plastique gris assez sombre.
J'ai choisi pour ne rien arranger une peinture acrylique spécialement étudiée pour un passage à l'aérographe : le blanc FS37876 en sachet souple de chez Model Master. Après avoir bien malaxé le sachet, j'en mets dans un pot et je coupe avec 40% d'eau déminéralisée. Mélange et c'est parti. Au bout de 2 couches fines, j'obtiens le résultat suivant
Trois couches plus tard, j'en suis là
et ce n'est qu'au bout d'une dizaine de couches avec 10 min de séchage entre chaque couche que je commence à obtenir un blanc à peu près opaque
Malheureusement (et c'est quasiment normal) la peinture acrylique séchant très vite, de petits dépôts se sont formés dans mon godet de peinture et quelques petites pétouilles disgrâcieuses sont à éliminer.
Je laisse donc sécher toute une nuit pour faire un polissage léger et sélectif au papier abrasif (600 ou 1000) demain et faire une couche de blanc de finition.
LES ERREURS A NE PAS COMMETTRE QUAND ON ATTAQUE UN BLANC ACRYLIQUE AU PINCEAU :
1/ passer 2 fois le pinceau au même endroit avec de la peinture non sèche. Le 2nd passage enlève la peinture déjà déposée et ça fait un bourrelet
2/ chercher à épaissir la peinture pour passer moins de couches
3/ utiliser un autre acrylique en cours de route : gare aux peintures non compatibles (miscibles entre elles) !!!
A suivre...
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Beau challenge que de peindre avec de l'acrylique au pinceau !
Bravo en tout cas !
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Bon pas de photo... on voit rien de nouveau.
Mais polissage à l'abrasif 1000 puis 4 nouvelles couches de blanc puis un polissage au dentifrice. Le fuselage est prêt pour un passage de vernis brillant et pose des décalques.
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BEn photos aprés ou pendant la pose des décalques !
A plus bonne suite
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Le blanc est enfin terminé. Vernis acrylique brillant pebeo par dessus, lui aussi passé au pinceau.
Demain les décalques sur le fuselage...
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Ton blanc et nickel !
Le rendu est vraiment bien !
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Voici une autre photo, pleine lumière...
Faut dire que c'est cool aussi de voir en éclairage rasant, ça met mieux les défauts en valeur.
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La séance décalcomanies commence par le côté gauche. Je me suis inspiré de la photographie suivante pour le positionnement des motifs :
http://www.airliners.net/photo/Air-Fran … 0096031/L/
Il est à noter que le premier hublot devra être obturé sur la maquette ainsi que les deux derniers. On utilise les hublots pour le bon positionnement des titres.
Après avoir fini un côté, on attend que les motifs sèchent et une fois secs on les fixe avec une petite couche de vernis brillant acrylique.
Demain j'attaque le côté droit et après je m'occuperai des ailes.
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Il est nickel cet avion, vivement la suite!
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Après avoir posé les décalques à gauche, on fait de même à droite, séchage, vernis brillant sur les décalques.
Après rebouchage des hublots à obturer avec des gouttes de peinture blanche déposées dans le trou du hublot à boucher. La première goutte fait une pellicule. Après séchage la goutte suivante aplanit le tout et... le tour est joué !
Après ça, deux trois retouches si nécessaire sur le fuselage (notamment arrête de dérive couleur alu) et j'attaque proprement les ailes en commençant par la peinture.
Tous les détails de finition à scratcher (antennes et autres...) seront faits à la fin.
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Salut
Tiens je ne connaissais pas cette technique pour boucher un hublot, original.
L'est bien beau ce Boeing
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je pose le pinceau pour la réflexion du soir...
tout compte fait, c'est pas tant le blanc qui est difficile au pinceau. c'est l'alu !!!
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Pour les ailes, j'ai utilisé un gris moyen humbrol mat et j'ai préféré de l'acrylique pour la peinture argent. J'ai choisi le Tamiya qui a un pouvoir couvrant très correct, même si, une fois encore, plusieurs couches sont nécessaires pour un passage au pinceau.
Après la peinture, vernis brillant, puis pose des décalques sur les ailes. Une fois les décalques secs, je les fixe avec une nouvelle petite couche de vernis et je laisse sécher.
A ce stade, ne reste plus que les trains et les finitions. La pose des trains n'appelle pas de commentaire particulier si ce n'est qu'il faut affiner les trappes de trains. Au moins celles de train avant, très visibles, qui sont bien trop épaisses.
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Super !
Tu as bien avancé, la fin est proche.
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Pour les finitions, on souligne la sortie de l'APU au gun metal humbrol, on peut peindre en trompe l'oeil les diverses prises d'air sur le fuselage, on peint en alu mat l'anneau de l'entrée d'air des réacteurs, on peint en noir la marque de réglage du stabilisateur. On réalise les deux antennes sabre dans du plastique fin et on les met en place en s'aidant des photos sur Airliners et enfin on fabrique un phare anti collision qu'on positionne un peu en avant de l'antenne du dos.
Enfin, on met une goutte de Kristal Kleer dans chaque hublot. Puis on peut poser la maquette dans la vitrine...
Les photos seront postées plus tard... car le montage du studio photo est nécessaire ou si je fais ça en extérieur, il faut la bonne lumière...
Au final, une maquette assez simple qui mérite deux trois petits ajouts pas bien méchants et qui peut aussi être une bonne base pour le fignoleur. Ce Boeing m'a permis de "remettre le pied à l'étrier" car avec le manque de place que j'ai actuellement, je ne pensais pas qu'il me soit possible de refaire de maquette de sitôt... Comme quoi !
Du coup, je vais continuer avec les liners dont le montage est assez simple et la mise en peinture peut être réalisée dans peu de place au pinceau...
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Très beau petit navion ! Félicitations. Il faudra dire au copilote qu'il a oublié de remonter le train...
Dernière modification par christian (06-04-2008 20:52:39)
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Super sympa ces mises en image !
bravo
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Finalement, j'ai concocté un petit socle pour la maquette, impression photo, collée sur base contre-plaqué...
Il me semble que ça présente pas trop mal...
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