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Hello , Christian et Gérard !
Ce n'est pas votre qualité de modo qui vous dispense de vous présenter !
Nous voulons TOUS les détails .
En toute cordialité !
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Je n'ai pas grand chose à cacher...
Né en 1946 à Châteauroux (36), fana d'aviation depuis le très jeune âge, après un baptême de l'air à 5 ans dans un Morane Criquet (ex Fieseler Storch), père armurier au Groupe de Chasse 2/18 "Saintonge" en 1945, puis, chargé de la sécurite (dans le travail) à la base aérienne de l'USAF pendant 15 ans. J'avais un oncle qui a travaillé en 1936, à l'usine Bloch de Châteauroux. Pendant longtemps j'ai fait du modélisme (vol circulaire, télécommandé, puis maquettes au 1/72°).
Je suis retraité , ancien chercheur de l'ORSTOM (Office de la Recherche Scientifique et Technique Outre Mer, depuis, IRD, Institut de Recherche pour le Développement), géoanthropologue ayant travaillé pendant plus de 30 ans en Afrique noire. Breveté pilote privé (qualif B, VFR) à Dakar, en juin 1978. Depuis, je me suis spécialisé dans les films d'aviation que je collectionne (actuellement 609 films dans ma videothèque). Je suis abonné à un demi douzaine de revues d'aviation françaises et américaines, et ma bibliothèque compte actuellement 863 livres sur l'aviation (en constante augmentation).
Marié, deux enfants poursuivant actuellement leurs études à Nice.
Voilà, j'ai tout dit. Une vie tient en trés peu de lignes..
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christian a écrit:
Je n'ai pas grand chose à cacher...
- père armurier au Groupe de Chasse 2/18 "Saintonge" en 1945, puis, chargé de la sécurite (dans le travail) à la base aérienne de l'USAF pendant 15 ans.
-J'avais un oncle qui a travaillé en 1936, à l'usine Bloch de Châteauroux.
Voilà, j'ai tout dit. ..
Merci pour la présentation détaillée !
Aaaah , votre famille a aussi investi dans les engins de MORT... !
Que produisait l'usine Bloch-Dassault de Châteauroux ?
L' Afrique , ce n'est pas toujours l'Eldorado ; je me rappelle un chapitre du livre de l'aviatrice pionnière Danielle DECURE ( première femme embauchée comme pilote chez "Air-France " ) intitulé bizarrement :
" To go or not to go to TOGO "
Elle y relate ses malheurs africains qui ont longtemps perduré , même hors Afrique , car elle y a attrapé des saloperies de microbes qui lui ont broyé la tuyauterie ! Très gênant pour une pilote !
On attend maintenant l'aimable présentation de Gérard .
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Ma famille n'a pas "investi" dans les engins de mort.
Mon père, après avoir été dans le maquis à 20 ans pour ne pas aller travailler chez Messerschmitt, a été appelé sous les drapeaux en 1945, et a fait son devoir comme beaucoup d'autres, à un époque où la France était encore occupée (ça s'appelait les "poches " de l'Atlantique). Aurait-il mieux valu qu'il collabore avec l'occupant, de peur de porter atteinte indirectement à une seule vie ?
Quant à mon oncle, il était simple ouvrier, et en 1936, pour nourrir sa famille, à Châteauroux, les choix étaient (et le sont encore ) restreints..Les avions qu'il a aidés à construire (Bloch 152) ont servi à défendre notre territoire. Faut-il qu'il demande pardon aux (relativement rares) familles des pilotes allemands que ces avions ont descendus ?
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