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optimisé pour un affichage 1024 pix | Date : 11-10-2008 |
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Salut à tous!
Le modèle que je présente ici a déjà fait l'objet d'un petit reportage sur un autre forum.
Pour éviter les redites, à la lueur de ce que j'ai appris entretemps sur le modélisme, c'est un montage critique que je vais exposer ici.
Mon modèle , une fois fini, est loin d'être parfait : mais l'échelle ne permet pas de donner d'exceptionnels détails.
Mes méthodes n'ont rien de calculé: je fais en fonction de l'humeur du moment, de ce que j'ai sous la main...donc essentiellement de la créativité.
Voici donc d'abord la boîte : c'est un vieux modèle, une pièce de musée, qui n'a rien à voir avec les marques top-level que certains ont l'habitude de monter.
Avantage: si on rate, ça ne coûte pas cher!
Puis le plan:
Et les modifications à apporter: désolé de la piètre qualité d'image; il faut simplement savoir qu'il y a des réacteurs en bout d'aile, des plots sous les ailes , des hublots à obturer et d'autres à percer, un dôme radar sous la carlingue, une turbine "Gévaudan" sur le flanc droit, et des hublots à placer sur le nez de l'avion (en l'occurence, je les ai fait en trompe-l'oeil, à la peinture).
Puis les grappes de pièces:
Ici, j'ai déjà commencé les obturations de hublots et le perçage d'autres.
Fait au "putty" Humbrol: je le déconseille, ça ronge le plastique.
A l'époque je ne connaissais pas le Milliput: à utiliser, car ne ronge pas le plastique, et se lisse à l'eau.
Les ailes, que je regraverai plus tard au cutter:
Des pièces déjà montées montrent les défauts d'ajustage qu'il va falloir corriger à la lime, au papier abrasif et au mastic.
Je signale dores et déjà que le travail de ponçage, à certains endroits est quasi impossible à la main.
A l'époque de ce montage je ne disposais pas de tour avec fraises etc, qui rend ce travail possible (un peu plus possible!).
Ici, quelques pièces qui serviront à "kitbasher" le modèle: un casque colonial au 1/32 pour le radôme!
et 2 réservoirs de Fouga Heller, qui, une fois coupés, feront de très bons réacteurs de bout d'aile.
La pièce d'un Euro rappelle la taille de cette maquette.
Voilà: les bases sont posées, "yapuka"...!
Pour ne pas "raser" le lecteur, la suite bientôt...
@+
Thanh Thuy.
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Bonsoir.
La suite du montage:
L'aile de l'avion est de piètre qualité: le moule est ancien, je pense.
La gravure des volets étant absente, j'ai regravé ces parties au cutter et à la règle, tout simplement.
Le plastique est tendre, c'est donc facile.
J'ai également placé les réacteurs Astazou en bout d'ailes: ce sont des réservoirs de Fouga Heller que j'ai coupés et retravaillés.
C'est là que j'ai utilisé le mastic Humbrol, et qu'il m'a "bouffé" les pièces: on voit les irrégularités de surface des réacteurs sur cette photo.
Depuis, j'utilise du Milliput, qui rend un service bien meilleur.
J'ai regravé la dérive de queue également:
Un premier assemblage "à blanc" fait découvrir que le montage nécessitera des coups de lime et du mastic pour les joints:
Vu la taille de la maquette, les retouches, ponçages et autres manipulations se
sont avérées délicates, voire peu concluantes: je n'avais pas fini de faire des bavures; j'ai remis souvent l'ouvrage sur le métier et pour finalement ne pas faire mieux à la tentative suivante.
Mais j'ai tenu à aller au bout, même si comme vous le verrez, le résultat aurait pu, avec plus d'expérience, être meilleur.
C'est tout pour ce soir.
La prochaine fois, je montre le montage des hublots: la aussi, il faut s'accrocher, ils ne sont pas plus gros que des lentilles vertes du Puy!!
@+
Thanh Thuy.
Hors ligne
Salut à tous!
Voici la mise en place des hublots.
Après bouchage de certains et perçage des hublots quadrangulaires:
vous voyez que l'ajustage est irrégulier sur les hublots d'origine ronds, et mettre de mon mastic aurait tout gâché.
J'ai préféré combler à l'aide de colle cyanoacrylique, comme sur les hublots quadrangulaires...et le résultat est moyen.
Les hublots "dômes" sont thermoformés et découpés au ciseau, puis un peu limé:
sachant qu'ils sont gros comme des lentilles, flexibles comme l'est le rhodoïd, et que j'ai des doigts un peu épais, vous imaginez le labeur!
Ici, la turbine "Gévaudan", qui est un reste de réservoir de Fouga, mastiqué (et donc bouffé par le mastic), puis limé (le papier abrasif avait tout arraché) avec une lime très douce (pas assez douce pour ne pas laisser de traces !!).
Dernière pièce ajoutée: le phare dans l'aile : bout de plastique transparent microscopique aussi, dur à loger, à limer, etc...
Voilà, une période du montage difficile, vu la taille des pièces, le mauvais mastic et mes gros doigts :-)
Prochaine étape, les trains d'atterrisage.
@+
Thanh Thuy.
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Bonsoir à tous!
Je poursuis mon montage avec les trains d'aterrissage, donc...
Frais et dégrappé, ça donne ceci:
Après un passage au cutter et du collage, ça donne ceci:
Puis, il faut passer au logement de ces trains: ici, de la carte plastique et du mastic "bouffeur de styrène":
C'est pas le ponçage qui a manqué !!
Avec un peu de gravure des hublots et issues de la carlingue.
Mise en place du train modifié: vu la taille, je suis assez content (c'est une des rares choses dont je sois content dans ce montage).
Voilà!
La prochaine fois, je dévoile le montage des derniers détails (le pire est à venir...).
@+
Thanh Thuy.
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Bonsoir à tous!
Les finitions (au mieux, la fin du montage).
Ici, les trains d'atterrissage en place, et le radôme (un casque colonial au 1/32 modifié).
Les hélices en place
Les lucarnes en trompe-l'oeil qui ne trompent personne, et les antennes de toit
Les entrées d'air dans les ailes : des rectangles de feuille d'étain.
Les décos, un peu de patine, les fils d'antenne (du fil de soie dentaire).
Les plots sous les ailes (pour des bombes éventuelles):
Les cocardes, ancre peinte à la main:
L'inscription "Marine", en lettraset collé sur de la bande adhésive transparente
Un peu de patine
L'avion terminé
Et tous les défauts: mastiquage de cet infâme "bouffe-joints"
Ah! que n'ai-je connu plus tôt le Milliput !!
Mauvais joints pour la plupart, occasionnés en grande partie par ce mastic Humbrol, agressif pour le plastique du modèle, et une part aussi de mon travail insuffisant sur le ponçage, mais le modèle est vraiment petit, et j'avoue avoir pas mal galèré avec mon papier abrasif à l'eau pour le passer dans les coins.
Au final, un modèle dont je suis content, mais avec des tas de déceptions au cours du montage. Vu à l'oeil nu, sans macrophotographies, il est fort acceptable.
Sous la loupe, c'est parfois quasiment à vômir !!
Cela reste un excellent exercice pour qui veut , à moindre frais, saisir un montage original : avec 6 euros, on s'en tire sans peine.
Mais je préfère le 1/72, ça c'est sûr!
@+
Thanh Thuy.
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Salut
Quand on voit la base et les ajustements, c'est déjà bien que tu sois arrivé au bout. Alors sachant que la peinture est alu et que tu as fait une conversion, je dis chapeau.
A+
Ben
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