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Voilà mon petit dernier. Un Nieuport 16 d'Eastern Express au 72ème.
Avion Français, cocardes Françaises mais pilote américain.



Au 23 Juillet 1916, environ 900 américains rejoindront la légion etrangère (passage obligatoire pour servir la France) et surement plus dans les régiments Britaniques.
Certains demanderont à servir dans l'Aéronautique Militaire.
En Octobre 1915, une quinzaine de pilotes servent dans des escadrilles Françaises.



L'escadrille 124 est créée mi Avril 1916 et reçoit ses premiers avions à Luxeuil le 1er Mai.
Suite à une plainte du gouvernement Allemand (à cette date les Etats Unis sont neutres), l'Escadrille Américaine est rebaptisée Escadrille Lafayette.



Certains Nieuport 11 et 16 de la N 124 sont équipés de fusées Le Prieur (du nom du Lt de vaisseau qui les inventa) et destinés à chasser du ciel les ballons d'observation.



L'avion représenté est celui du Sergent Charles Chouteau Johnson en été 1916.



Celui ci est le Nieuport 11 de Jean Navarre, la sentinelle de Verdun.
Maquette Toko au 72ème



Le "bébé" suivant est un kit Eduard non profipack au 48ème.



Le Nieuport 11 était si petit qu’on l’appela “Bébé” 13 m2 de surface portante pour un poids à vide de 320 kg et mu par un Le Rhône de 80 cv, il atteignait 160 km/h. Très maniable et avec sa mitrailleuse tirant hors du champ de l’hélice, il redonna la suprématie aérienne aux alliés.



Le premier vol opérationnel date du 5 Janvier 1916 et un mois plus tard, on compte 9 escadrilles de Ni 11 dans le ciel de Verdun pour le début de cette bataille.



La figurine ne montre pas la stature fluette de Georges Guynemer.